기무세딘 라방 사고, 대규모 생명 경신을 초래한 불행 사건. (translated: The Tragic Incident of 기무세딘 라방 사고, Causing Massive Loss of Lives.)

기무세딘 라방 사고

5월 10일 오전 8시 40분, 인도네시아 수마트라 섬 서쪽 해안의 미나냐 지역에서 기무세딘 라방(MV KRI Nanggala-402) 잠수함이 실종되었다. 이 항공모함은 인도네시아 해군의 53명 군인과 함께 운영되고 있었다. 이 사고는 구조 작전에서 치명적인 영향을 미쳤으며, 인도네시아 청해부는 이후 두 번째 탐색 작업에서 잠수함을 발견하고, 내부적인 폭발로 인해 전원이 사망했음을 확인하였다.

기무세딘 라방이 미싱 실종되자, 인도네시아 해군은 라방 탐색 작업을 신속하게 추진했다. 해군은 인도네시아와 해상 안전 당국에서 사고 발생 지점 주변으로 출동하는 잠수함과 선박을 파견했다. 이후 이 배 들은 라방과 통신을 시도했지만 다소 후지부록(Hobbling)상태로 커뮤니케이션을 유지하지 못했다.

라방 탐색 시도는 두 번째 탐색 작전에서 발견되었다. 해군은 라방의 위치를 발견하기 위해 미국의 장거리 탐지 장비와 호주의 잠수 함 함대가 참여한 작전을 실시했다. 탐색 작전 참여 자는 라방의 현재 충돌 과정, 탈수, 저항력 및 안전 테스트 등 다양한 상황에서 데이터를 수집하기 위해 노력했다.

인도네시아 청해부는 라방 내부에서 폭발음을 들은 보물을 수집했다. 해군은 폭발로 인한 라방의 파손과 물속 압력의 역효과로 라방 내부 구조물이 부서졌을 것으로 추정하고 있다. 여전히 최종 발견 결과에 대한 결과는 발표하지 않았다.

해군은 또한 해당 사고에 대한 원인을 조사하고 있다. 이라방은 40년 이상 된 것이며, 인도네시아 해군에서는 이처럼 오랜 기간 사용된 장비의 안전성에 대한 논란이 있어왔다. 미 해군은 미 서부 연안에서 수많은 잠수함이 오랜 기간 운영되고 있음에도 불구하고 명성이 높다. 이러한 문제에 대한 적극적인 대처 방안이 필요하다.

사고 후 인도네시아 청해부는 프로미넌스호 포경선(Prominence)과 기무세딘 라방의 졸속 조명호(CSAR) 팀을 대상으로 모든 수고와 노력을 인정하며, 명예 휘장을 수여하였다.

FAQ 섹션

Q: 기무세딘 라방은 어떤 종류의 잠수함인가요?

A: 기무세딘 라방(MV KRI Nanggala-402)은 인도네시아 해군에서 운영되는 몇 개의 막대한 잠수 함 중 하나이며, 대통령과 인도네시아 군의 최고 책임자가 이중 탑승을 하며 운영됩니다.

Q: 어떻게 라방이 사라졌나요?

A: 5월 10일 오전 8시 40분, 인도네시아 수마트라 섬 서쪽 해안의 미나냐 지역에서 기무세딘 라방(MV KRI Nanggala-402) 잠수함이 실종되었다.

Q: 라방 내부에서 폭발음이 났다는 것은 어떤 의미인가요?

A: 이라방은 깊이 850m에서 작전과 연습을 수행하기 위해 내부 구조물 안으로 들어갔다. 이후 라방 내부에서 큰 폭발음이 들리고, 청해부는 이전보다 많은 물이 내부로 유입되며 파손이 발생했음을 입증하였다.

Q: 탐색 작전에서 라방 안에서 어떤 발견이 있었나요?

A: 인도네시아 해군은 라방 내부에서 폭발음을 들은 보물을 수집했다. 폭발로 인한 라방의 파손과 물속 압력의 역효과로 라방 내부 구조물이 부서졌을 것으로 추정하고 있다. 여전히 최종 발견 결과에 대한 결과는 발표하지 않았다.

Q: 이러한 잠수함 작전 중 손상 발생 가능성에 대해 알고 있나요?

A: 인도네시아 청해부는 라방 작전에 대한 안전성에 대한 논란이 있었다. 미 해군은 미 서부 연안에서 수많은 잠수함이 오랜 기간 운영되고 있음에도 불구하고 명성이 높다. 이러한 문제에 대한 적극적인 대처 방안이 필요하다.

Q: 라방 탐색작전은 어떻게 진행됐나요?

A: 인도네시아 청해부는 라방 탐색 작업을 신속하게 추진했다. 잠수함과 선박을 파견하여 충돌 과정, 탈수, 저항력 및 안전 테스트 등 다양한 상황에서 데이터를 수집하기 위해 노력했다. 미국의 장거리 탐지 장비와 호주의 잠수함 함대도 참여했다.

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